Nì Shell deuchainn air siostam cosgais ultra-luath le taic bataraidh aig stèisean lìonaidh Duitseach, le planaichean mì-chinnteach gus gabhail ris a’ chruth nas fharsainge gus faochadh a thoirt do chuideam clèithe a dh’ fhaodadh tighinn an cois gabhail ri carbad dealain mòr-mhargaidh.
Le bhith ag àrdachadh toradh nan chargers bhon bhataraidh, tha a ’bhuaidh air a’ ghriod air a lughdachadh gu mòr.Tha sin a’ ciallachadh a bhith a’ seachnadh ùrachadh bun-structair clèithe daor.Bidh e cuideachd a’ lughdachadh cuid den chuideam a tha air luchd-obrachaidh clèithe ionadail agus iad a’ rèiseadh gus rùintean carbon neoni a dhèanamh comasach.
Thèid an siostam a thoirt seachad leis a’ chompanaidh Duitseach eile Alfen.Bidh an dà charger 175-kilowatt aig làrach Zaltbommel a’ tarraing air siostam bataraidh 300-kilowatt / 360-kilowatt-hour.Bheir companaidhean pasgan Shell Greenlots agus NewMotion seachad stiùireadh bathar-bog.
Tha am bataraidh air a mheudachadh airson cosgais nuair a tha cinneasachadh ath-nuadhachail àrd gus an dà chuid prìsean agus susbaint gualain a chumail ìosal.Tha a’ chompanaidh ag ràdh gu bheil na sàbhalaidhean bho bhith a’ seachnadh ùrachadh clèithe “cudromach”.
Tha Shell ag amas air lìonra EV de 500,000 chargers ro 2025, suas bho timcheall air 60,000 an-diugh.Bheir an làrach pìleat aige seachad an dàta gus fiosrachadh a thoirt seachad mu chomas sgaoileadh nas fharsainge den dòigh-obrach le taic bataraidh.Cha deach loidhne-tìm a stèidheachadh mun sgaoileadh sin, dhearbh neach-labhairt Shell.
Faodaidh cleachdadh bataraidh gus taic a thoirt do chìsean luath EV ùine a shàbhaladh a bharrachd air cosgaisean stàlaidh is obrachaidh.Tha cuingealachaidhean clèithe mòr anns an Òlaind, gu sònraichte air an lìonra sgaoilidh.Tha luchd-obrachaidh lìonra sgaoilidh san RA air gluasad gus cuir às do chuingealachaidhean a dh’ fhaodadh a bhith ann leis gu bheil sgaoileadh EV na dùthcha air fàs nas luaithe.
Gus airgead a dhèanamh nuair nach eil e a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh cuideam clèithe bho chìsean EV, bidh am bataraidh cuideachd a’ gabhail pàirt ann an ionad cumhachd brìgheil tro àrd-ùrlar Greenlots FlexCharge.
Tha an dòigh-obrach air a stiùireadh le bataraidh coltach ris an fhear a chaidh a leantainn le FreeWire Technologies tòiseachaidh na SA.Thog a’ chompanaidh stèidhichte ann an California $ 25 millean sa Ghiblean an-uiridh gus an Boost Charger aca a mhalairteachadh, aig a bheil toradh 120-kilowatt le taic bho bataraidh 160 kWh.
Tha a’ chompanaidh Breatannach Gridserve a’ togail 100 “Electric Forecourts” sònraichte (stèiseanan lìonaidh ann am parlance Ameireagaidh) anns na còig bliadhna a tha romhainn, le cosgaisean luath le taic bho phròiseactan solar-plus-stòraidh nan companaidhean fhèin.
Tha Pivot Power aig EDF a’ togail stòrasan stòraidh faisg air luchdan cosgais deatamach EV.Tha iad den bheachd gum faodadh cosgais EV a bhith a’ riochdachadh 30 sa cheud de theachd a-steach gach bataraidh.
Ùine puist: Mar-15-2021