Mar a tha fios agad, a leughadairean gràdhach, is e am freagairt ghoirid tha.Tha a’ mhòr-chuid againn a’ sàbhaladh àite sam bith bho 50% gu 70% air na cunntasan lùtha againn bho chaidh sinn dealain.Ach, tha freagairt nas fhaide ann - tha cosgais cosgais an urra ri mòran fhactaran, agus tha àrdachadh air an rathad na mholadh gu math eadar-dhealaichte bho bhith a’ cur cosgais thar oidhche aig an taigh.
Tha cosgaisean aig ceannach is stàladh charger dachaigh.Faodaidh luchd-seilbh EV a bhith an dùil timcheall air $ 500 a phàigheadh airson deagh liosta UL no liosta ETL
stèisean cosgais, agus mòr eile no mar sin airson dealanach.Ann an cuid de raointean, faodaidh brosnachaidhean ionadail am pian a lughdachadh - mar eisimpleir, is dòcha gum bi luchd-ceannach goireas Los Angeles airidh air lasachadh $ 500.
Mar sin, tha cosgais aig an taigh goireasach agus saor, agus tha mathain bàn agus oghaichean dèidheil air.Nuair a thèid thu a-mach air an rathad, ge-tà, is e sgeulachd eadar-dhealaichte a th’ ann.Tha cargairean luath rathaid a’ sìor fhàs nas lìonmhoire agus nas goireasaiche, ach is dòcha nach bi iad saor gu bràth.Rinn am Wall Street Journal cunntas air cosgais turas rathaid 300 mìle, agus lorg e gum faod draibhear EV mar as trice a bhith an dùil pàigheadh a cheart cho mòr ri, no barrachd na bhiodh inneal-losgaidh gas.
Ann an Los Angeles, anns a bheil cuid de na prìsean gasoline as àirde san dùthaich, shàbhail an draibhear Mach-E beachd-bharail beagan air turas rathaid 300 mìle.An àite eile, chosgadh draibhearan EV $ 4 gu $ 12 a bharrachd gus siubhal 300 mìle san EV.Air turas 300 mìle bho St Louis gu Chicago, is dòcha gum pàigh sealbhadair Mach-E $ 12.25 a bharrachd na sealbhadair an RAV4 airson lùth.Ach, gu tric faodaidh luchd-turais eòlach EV beagan mhìltean an-asgaidh a chuir aig taighean-òsta, taighean-bìdh agus stadan eile, gus am bu chòir beachdachadh air prìs 12-buck airson a bhith a’ draibheadh EV mar an suidheachadh as miosa.
Tha Ameireaganaich dèidheil air dìomhaireachd an rathaid fhosgailte, ach mar a tha an WSJ ag ràdh, cha bhith a’ mhòr-chuid againn a’ gabhail tursan rathaid cho tric.Tha nas lugha na leth de aon sa cheud de dhràibhearan anns na SA airson còrr air 150 mìle, a rèir sgrùdadh leis an DOT, agus mar sin airson a’ mhòr-chuid de dhraibhearan, cha bu chòir cosgais cosgais air turas rathaid a bhith na phrìomh adhbhar ann an ceannach. co-dhùnadh.
Lorg sgrùdadh Aithisgean Luchd-cleachdaidh 2020 gum faod draibhearan EV a bhith an dùil suimean mòra a shàbhaladh an dà chuid air cosgaisean cumail suas agus connaidh.Fhuair iad a-mach gu bheil EVs a’ cosg leth na h-uimhir ri chumail suas, agus gu bheil na sàbhalaidhean nuair a bhios iad a’ cur cosgais aig an taigh nas motha na bhith a’ cuir dheth cosgaisean cosgais sam bith air turas rathaid corra uair.
Ùine puist: Faoilleach 15-2022