Bha a’ chiad leth de 2020 air a ghabhail thairis leis na glasan-glasaidh COVID-19, ag adhbhrachadh crìonadh gun samhail ann an reic charbadan mìosail bhon Ghearran air adhart. Airson a’ chiad 6 mìosan de 2020 bha an call meud 28% airson margaidh iomlan nan carbadan aotrom, an coimeas ri H1 de 2019. Chùm EVan suas nas fheàrr agus chuir iad suas call de 14% bliadhna an dèidh bliadhna airson H1, air feadh na cruinne. Bha na leasachaidhean roinneil glè eadar-mheasgte, ge-tà: Ann an Sìona, far a bheil àireamhan 2020 an coimeas ri reic fhathast fallain ann an 2019 H1, chaill NEVn 42% y / y ann am margaidh chàraichean a bha sìos 20%. Is e subsadaidhean nas ìsle agus riatanasan teicnigeach nas cruaidhe na prìomh adhbharan. Anns na SA, lean reic EVn gluasad iomlan a’ mhargaidh.
Tha an Roinn Eòrpa mar lòchran reic EV ann an 2020 le fàs 57% airson H1, ann am margaidh charbadan a chaidh sìos 37%. Thòisich àrdachadh luath ann an reic EV san t-Sultain 2019 agus fhuair iad barrachd momentum am-bliadhna. Chruthaich ro-ràdh WLTP, còmhla ri atharrachaidhean ann an cìsean carbaid nàiseanta agus tabhartasan barrachd mothachaidh agus iarrtas airson EVn. Bha an gnìomhachas deiseil gus an targaid 95 gCO2/km airson 2020/2021 a choileanadh. Chaidh còrr air 30 modal BEV & PHEV ùr agus leasaichte a thoirt a-steach san 2na leth de 2019 agus chaidh cinneasachadh suas gu ìre àrd, a dh’ aindeoin stad gnìomhachais 1-2 mìosan.
Tha sia dùthchannan Eòrpach air brosnachaidhean ath-bheothachaidh uaine a bharrachd a thoirt a-steach gus reic EV nas àirde a bhrosnachadh, a’ tòiseachadh san Ògmhios agus san Iuchar. Tha toraidhean tòiseachaidh airson an Iuchair a’ toirt seachad comharra air a’ bhuaidh air uchd-mhacachd EV ann an H2: Mheudaich na prìomh-10 margaidhean EV san Roinn Eòrpa reic còrr air 200% còmhla. Tha sinn an dùil gum bi àrdachadh làidir ann airson a’ chòrr den bhliadhna, le reic a’ dol seachad air a’ chomharra 1 millean agus earrannan margaidh mìosail de 7-10%. Is e an roinn cruinne BEV & PHEV airson 2020 H1 3%, gu ruige seo, stèidhichte air reic de 989 000 aonad. Tha na margaidhean chàraichean nas lugha fhathast a’ stiùireadh uchd-mhacachd EV. Is e an stiùiriche earrannan Nirribhidh, mar as àbhaist, far an robh 68% de reic chàraichean ùra nam BEVs & PHEVn ann an 2020 H1. Thàinig Innis Tìle san dàrna àite le 49% agus an t-Suain 3mh le 26%. Am measg nan eaconamaidhean as motha, tha an Fhraing a’ stiùireadh le 9,1%, air a leantainn leis an RA le 7,7%. Chuir a’ Ghearmailt suas 7,6%, Sìona 4,4% %, Canada 3,3%, an Spàinn 3,2%. Sheall a h-uile margaidh chàraichean eile le còrr air 1 millean reic iomlan 3% no nas lugha airson 2020 H1.
Tha sinn an dùil airson 2020 timcheall air 2,9 millean reic BEV & PHEV air feadh an t-saoghail, mura cuir ath-bheothachadh farsaing ann an COVID-19 air margaidhean EV cudromach a-steach gu fìor ghlasan a-rithist. Ràinig cabhlach EV na cruinne 10,5 millean ro dheireadh 2020, a’ cunntadh carbadan aotrom. Bidh carbadan malairteach meadhanach agus trom a’ cur 800 000 aonad eile ris an stoc cruinneil de plug-ins.
Mar as àbhaist, faodaidh tu diagraman agus teacsa fhoillseachadh dhut fhèin, a’ toirt iomradh oirnn mar an stòr.
Tha an Roinn Eòrpa a’ dol an sàs ann an gluasad
Le taic bho bhrosnachaidhean fialaidh agus solar nas fheàrr de EVan ùra is leasaichte, thàinig an Roinn Eòrpa gu bhith na buannaiche soilleir airson 2020 H1 agus tha e glè choltach gum bi iad a’ stiùireadh am fàs rè 2020 gu lèir. Bha buaidh COVID-19 air margaidhean carbaid nas miosa san Roinn Eòrpa, ach Dh’ fhàs reic EV 57%, a’ ruighinn 6,7% cuibhreann carbaid aotrom, no 7,5% nuair a bhathas a’ cunntadh margaidhean EU + EFTA a-mhàin. Tha seo an coimeas ri roinn margaidh 2,9% airson 2019 H1, àrdachadh mòr. Mheudaich cuibhreann na h-Eòrpa ann an reic cruinneil BEV & PHEV bho 23% gu 42% taobh a-staigh bliadhna. Chaidh barrachd EVan a reic san Roinn Eòrpa na ann an Sìona, airson a’ chiad uair bho 2015. B’ iad a’ Ghearmailt, an Fhraing agus an RA na daoine a chuir ri fàs meud as motha. Ach a-mhàin Nirribhidh (-6%), choisinn a h-uile margaidh EV Eòrpach nas motha buannachdan am-bliadhna.
Thòisich crìonadh ann an reic agus earrannan NEV ann an Sìona san Iuchar 2019 agus lean e air adhart tro H1 de 2020, air a mheudachadh leis a’ chrìonadh sa mhargaidh sa Ghearran agus sa Mhàrt. Airson H1, bha na h-àireamhan 2020 an coimeas ris an ùine 2019 mus do lughdaich subsadaidh agus tuilleadh riatanasan teicnigeach iarrtas agus solar. Tha na call gu ìre mhòr -42% air a’ bhunait sin. Sheas Sìona airson 39% de mheudan cruinne BEV & PHEV ann an H1, sìos bho 57% ann an 2019 H1. Tha toraidhean tòiseachaidh an Iuchair a’ nochdadh gu bheil reic NEV air fhaighinn air ais, le àrdachadh timcheall air 40% thairis air Iuchar 2019.
Lean na call ann an Iapan, le lùghdachaidhean farsaing, gu sònraichte am measg luchd-in-mhalairt.
Chaidh meudan na SA a chumail air ais le dùnadh 7 seachdainean de Tesla bho dheireadh a ’Mhàirt gu meadhan a’ Chèitein agus cha robh mòran naidheachdan ann bho OEMan eile. Chuir am Model Y Tesla ùr ri 12 800 aonad ann an H1. Sheall in-mhalairt às an Roinn Eòrpa crìonadh mòr leis gu bheil OEMan Eòrpach a’ toirt prìomhachas do lìbhrigeadh don Roinn Eòrpa far a bheil barrachd feum orra. Is e na prìomh thachartasan airson meudan H2 ann an Ameireaga a Tuath na Ford Mach-E ùr agus lìbhrigeadh àrd de Tesla Model-Y.
Tha margaidhean “eile” a’ toirt a-steach Canada (reic 21k, -19%), Corea a Deas (reic 27k, + 40%) agus mòran mhargaidhean EV nas lugha a tha a’ fàs gu luath air feadh an t-saoghail.
Mìle air thoiseach
Tha stiùir an Model-3 drùidhteach, le còrr air 100 000 barrachd reic na an #2, Renault Zoe. Air feadh an t-saoghail, bha aon a-mach à seachd EV a chaidh a reic na Tesla Model-3. Fhad ‘s a bha fèill mhòr air reic san Roinn Eòrpa agus Ameireagadh a Tuath, choisinn e le cinneasachadh ionadail ann an Sìona, far a bheil e air a thighinn gu bhith na mhodail NEV a tha a’ reic as fheàrr le iomall mòr. Tha reic cruinneil a-nis faisg air na prìomh mhodalan farpaiseach ICE '.
Leis a’ chrìonadh mòr ann an reic China NEV, tha mòran de dh’ inntrigidhean Sìneach air a dhol à bith bhon phrìomh-10. Air fhàgail tha am BYD Qin Pro agus an GAC Aion S, tha an dà chuid nan sedans BEV fada, mòr-chòrdte am measg luchd-ceannach prìobhaideach, amaran chompanaidhean agus luchd-marcachd.
Chaidh an Renault Zoe ath-dhealbhadh airson MY2020, thòisich lìbhrigeadh san Roinn Eòrpa ann an Q4-2019 agus reic far an robh 48% nas àirde na an fheadhainn a bha roimhe. Chaill an Nissan Leaf 32% eile an taca ris an-uiridh, le call anns a h-uile sgìre, a’ sealltainn gu bheil Nissan nas lugha agus nas lugha dealasach don Leaf. Tha e ann an deagh chompanaidh: bha reic BMW i3 51% nas ìsle na an-uiridh, cha bhith neach-leantainn aige agus tha e air fhàgail airson a dhol à bith.
Air an làimh eile, tha an e-Golf a tha gu bhith air a leigeil sìos a dh’ aithghearr fhathast a’ dol gu làidir (+35% y/y), leis gu robh VW a’ putadh cinneasachadh agus reic ri teachd an ID.3 ùr. Tha an Hyundai Kona a-nis air a dhèanamh ann am Poblachd nan Seiceach airson reic san Roinn Eòrpa, a leasaicheas na tha ri fhaighinn ann an H2 de 2020
Is e a’ chiad PHEV anns na top-10 an t-urramach Mitsubishi Outlander, a chaidh a thoirt a-steach ann an 2013, air a thogail le aghaidh 2 uair agus fhathast mar aon den bheagan PHEVn as urrainn luchd-tarraing luath DC a chleachdadh. Bha reic ann an H1 31% nas ìsle y/y agus chan eil cinnt air a’ mhodail a thig às a dhèidh aig an àm seo.
Tha an Audi e-tron quattro air a thighinn gu bhith na stiùiriche anns an roinn SUV mòr, suidheachadh a tha air a chumail gu daingeann leis an Tesla Model X bho 2017. Thòisich sgaoileadh reic cruinneil ann an Q4 de 2018 agus tha reic air dùblachadh an taca ri 2019 H1. Tha an tomhas-lìonaidh VW Passat GTE bho, an dà chuid, an dreach Eòrpach (56%, a’ mhòr-chuid de Station Wagon) agus an dreach dèanta ann an Sìona (44%, a h-uile Sedan).
Ùine puist: Faoilleach-20-2021