Thug buaireadh solar cumhachd, co-cheangailte ri tart agus teas-teas ann an Sìona, buaidh air bun-structar cosgais EV ann an cuid de raointean.
A rèir Bloomberg, tha an tiormachd as miosa san dùthaich bho na 1960n ann an sgìre Sichuan, a thug oirre gineadh cumhachd uisge a lughdachadh. Air an làimh eile, mheudaich teas teas gu mòr an t-iarrtas airson dealan (is dòcha fionnarachadh-àile).
A-nis, tha grunn aithisgean ann mu ionadan saothrachaidh a chaidh stad (a’ toirt a-steach ionad chàraichean Toyota agus ionad bataraidh CATL). Nas cudromaiche, chaidh cuid de stèiseanan cosgais EV a thoirt far-loidhne no cuibhrichte ann an cleachdadh cumhachd / taobh a-muigh na h-ìre a-mhàin.
Tha an aithisg a’ nochdadh gun deach buaidh a thoirt air stèiseanan iomlaid bataraidh Tesla Superchargers agus NIO ann am bailtean-mòra Chengdu agus Chongqing, rud nach eil gu cinnteach na dheagh naidheachd dha draibhearan EV.
Chuir NIO fiosan sealach a-steach don luchd-ceannach aca gu bheil cuid de stèiseanan suaip bataraidh gun fheum air sgàth “cus cus cuideam air a’ ghriod fo na teodhachd àrd a tha fhathast ann. ” Dh’ fhaodadh barrachd air 10 pacaidean bataraidh a bhith ann an aon stèisean suaip bataraidh, a thèid a ghearradh aig an aon àm (dh’ fhaodadh an cleachdadh cumhachd iomlan a bhith nas àirde na 100 kW gu furasta).
A rèir aithris chuir Tesla dheth no chuir e casg air an toradh aig còrr air dusan stèisean Supercharging ann an Chengdu agus Chongqing, a’ fàgail dìreach dà stèisean airson an cleachdadh agus dìreach air an oidhche. Feumaidh cargairean luath eadhon barrachd cumhachd na stèiseanan suaip bataraidh. A thaobh an stàile V3 Supercharging, is e 250 kW a th ’ann, agus bidh na stèiseanan as motha le dusanan de stàilichean a’ cleachdadh suas ri grunn megawatts. Tha iad sin nan luchdan mòra airson a’ ghriod, an coimeas ri factaraidh mòr no trèana.
Tha duilgheadasan aig solaraichean seirbheis cosgais coitcheann cuideachd, a tha a’ cur nar cuimhne gum feum dùthchannan air feadh an t-saoghail caiteachas àrdachadh chan ann a-mhàin air bun-structar cosgais, ach cuideachd air ionadan cumhachd, loidhnichean cumhachd agus siostaman stòraidh lùtha.
Rud eile, aig amannan far a bheil iarrtas mòr agus solar cuibhrichte, dh’ fhaodadh gum bi buaidh mhòr aig draibhearan EV. Tha an t-àm ann tòiseachadh ag ullachadh, mus èirich cuibhreann EV anns a’ chabhlach iomlan de charbadan bho cheud no dhà gu 20%, 50%, no 100%.
Ùine puist: Lùnastal-25-2022